JUMP… SKOK

Pripravi se…zdaj bo…..evo ga…SKOK!!!

Pozdravljeni in dobrodošli prijatelji iz skupine eMTB Slovenija, za še eno predstavitev spretnosti, ki jo uporablja seveda tudi veliko e-mtb rajderjev. Tabu, da se z težkim/težjim e-bajkom ne da skočiti, je le še slab spomin kakšnega, ki je lahko le proti e-mtb kolesom.

Tole ni članek o tem, kako skakati, saj ima vsak svoj stil. Zato obožujem gorsko kolesarjenje! Je ustvarjalno, saj naj bi imeli svoj stil, ne stila svojih prijateljev. Seveda je nekaj navdiha od kolesarjev, ki jih radi gledate, vedno koristno, vendar je to še vedno vaš lasten stil. Jaz sem bil in še vedno sem navdušen nad stili veliko različnih kolesarjev iz Youtube kanalov. Biti navdihnjen in siliti stil sta dve različni stvari. Poskusite, da vaš lasten stil deluje za vas. Obstaja veliko nasvetov, ki lahko izboljšajo vaše spretnosti, vendar se z njimi ne obremenjujte preveč. Če vozite napeto, se boste hitro utrudili in boste okorni pri odskoku.

Ko pride do skakanja, vzmetenja nikakor ne smemo zanemariti. Ne komplicirajte preveč, začnite kar z odbojem. Pogosta nastavitev, ki jo ponavadi dobimo prednastavljeno, je super hiter odboj zadaj. Pri višjih hitrostih in na strmejših odskočnih rampah se lahko resno poškodujete, če niste pripravljeni na tako hiter odboj na zadnjem delu. Razumite posledice vaših nastavitev in hitrosti odboja (še posebej vašega zadnjega amortizerja), preden se poženete v skok.

Vsekakor ni prav, da bi brez predznanja, kar na vzklike znancev »Skoči! Skoči! Skoči! kar šli na en skok, za katerega nismo pripravljeni.

Po raznih trailih obstaja veliko priložnosti, da nekoliko dvignemo kolesa od podlage in vsaj nekoliko skočimo.

-Hiter ogled odskočišča in pristanka je vedno dobra ideja na novih poteh in nepreglednih skokih. Če niste samozavesten skakalec, ne porabite preveč časa za razmišljanje o posledicah, ki bi se lahko zgodile. Med pregledovanjem skoka bodite pozorni na kamenje, korenine ali dvignjene dele odskočišča, ki bi vam lahko izpodnesli zadnje kolo, če niste pripravljeni. Poglejte si pristanek in preverite, ali je prostor za napake. Na primer, ali je dovolj prostora za primer zgrešenega pristanka ali je potreben natančen pristanek. Kakorkoli že, ciljati morate na natančnost, še posebej na e-kolesu, saj so “na flat”pristanki lahko veliko bolj grobi z vso dodatno težo, vendar je to gorsko kolesarjenje, stvari se lahko precej hitro spremenijo in vedno je dobro vedeti, kakšne so vaše možnosti…

Če ste že kdaj gledali videoposnetke o kompilaciji neuspehov ( npr. Pinkbike Friday fails), boste videli, da so skoki eno področje, ki ga lahko bajkerji tudi prelahko ali narobe razumemo. Od nepravilne – toge drže, slabega tajminga ( ocene časa odriva) do napačne ocene hitrosti in razdalje, si lahko zaradi številnih »grehov« zaželiš, da bi se v hipu lotil šaha ali balinanja .

Vizualizacija je pri gorskem kolesarjenju izjemno pomembna. Če si ne morete predstavljati, da boste preskočili tisti skok ali drop, je morda najbolje, da ga prihranite za kakšen drug dan. Sposobni ste preskočiti, vendar boste morda potrebovali le še nekaj časa na kolesu. Pritisk vrstnikov je lahko odličen za izboljšanje spretnosti, vendar ni nič narobe, če rečete: “Morda bom poskusil drugič.” Ko naslednjič počivate ob strani proge, preden pridete do skoka ali odseka, glede katerega niste prepričani, poskusite zapreti oči in si predstavljati, kako prihajate na odskočišče, izbirate pravo prestavo, dihate, opazujete odskočišče in nato odlično izvedete odriv (seveda s stilom v zraku!) in gladko pristanete. Če si lahko predstavljate, lahko tudi preskočite.

–

S skoki se boste srečali v različnih oblikah in velikostih, od trpežno grajenih naprav iz starih vrat, do popolnoma oblikovanih in izdelanih iz zemlje, kamnov ali kombinacije le-teh. Dobra ocena oblik, pravilna hitrost in seveda spretnost na bajku, so ključnega pomena za uspešen skok. Brez merilnika hitrosti na krmilu, boste morali izostriti svoje spretnosti nadzora hitrosti. Če obvladate tehniko, je potrebno vseeno začeti z zelo majhnimi skakalnicami in delati. Več poskusov na majhni = boljša kontrola. Počakajte s planiško velikanko , za večje skoke bo še čas. Vaja, vaja , vaja…

.

Pri vstopu v skok se običajno osredotočate na popolno izpeljavo tistega ovinka ali na pridobivanje dovolj hitrosti skozi tisti tehnično zahteven odsek za pripravo na skok. Električno kolo vam lahko pomaga nadoknaditi čas, če naredite napako, vendar včasih že samo dvig pogleda na tistem tehnično zahtevnem odseku ali ovinku pred skokom lahko A. pomaga pri odlični izpeljavi odseka in B. vam da dovolj časa, da se pripravite, umirite, zadihate in uredite svojo linijo pred skokom. Priprava je pomembna. Če ste zmedeni, ko se približujete skoku, potem je velika verjetnost, da boste zmedeni in okorni pri odskoku. Okorna vožnja je lahko nevarna, še posebej pri skokih. Vsi smo že bili tam … Vadite popolno izpeljavo odseka pred skokom, tako da boste imeli ravno linijo za prihod na odskočišče. Poskrbite, da boste pravočasno izbrali pravi način pomoči, preden pridete do skoka. To je ena skrb manj.

Najbolje je, da imate noge sproščene, a pod nadzorom, kot bi vozili po pumptracku. Na pumptrackih imate popoln nadzor nad tem, kam gredo vaša kolesa. Pumptracki so odličen kraj za razumevanje, kako pomembne so vaše noge pri skakanju in vam lahko pomagajo izboljšati vašo vožnjo ter najti gladke zadnje strani skokov. Lepo je, če lahko na skok pripeljete brez poganjanja pedal, ampak mirno, sproščeno in pod nadzorom.

Dodatna teža je lahko koristna, vendar se prepričajte, da razumete, kje je težišče vašega kolesa. Pnevmatike plus velikosti lahko prav tako igrajo pomembno vlogo pri skakanju, še posebej pri odskokih in bočnih skokih. Nižji tlak in večja prostornina pnevmatik lahko delujeta kot odboj in vas pošljeta na nepričakovano mesto pristanka. Če se odpravljate na dan treninga skakanja, poskusite dodati nekaj več zračnega tlaka v pnevmatike. To je ena skrb manj, o kateri morate razmišljati, ko se približujete skoku.

Ena izmed »skakalnic« je lahko miza oz. TABLETOP, ki je zaradi položnega zgornjega dela pač tako poimenovana. Tu je lahko vaja lepo postopna, saj z nizko hitrostjo preprosto malenkost skočimo čez prvi rob na raven del – na »flat«. Kasneje bomo pa pravilno skočili na landing – pravi »sweet spot«. ( v videu Chris lepo opiše in pokaže ) Tu bodo končno vaša kolesa prešla čez “ustnico” ( lip) skoka pred začetkom leta. Sprednji del kolesa bo »spustil nos« in če bo vse v redu, boste lego kolesa uskladili s kotom pristanka. Včasih so vztrajali pri dotiku tal obeh koles hkrati, pri današnjih vedno daljših kolesih pa ni nič posebnega, če se bajk s prednjim kolesom dotakne tal malo pred zadnjim delom. Če ste med »letom« sproščeni, je zares zelo malo dela, zato lahko izkušeni bajkerji obrnejo krmilo in tako naprej.

–

Če se osredotočimo na vzletni del skoka, je tu pomemben tajming, položaj telesa, kakor tudi uporaba dodatnih tehnik – npr. bunny hop in tako naprej. Koliko vzmetenja že uporabimo pri pripravi, je pomembno od izkušenj in namena, kako imamo namen skočiti. Na začetku se pri skokih rajderji le »peljejo« čez skakalnico, pri tabletopu pa se malenkost dvignejo in hitro pristanejo. 

Vaja pa, kot povsod – dela mojstra. Pazimo se, veliko vaje in napredek bo prišel. Zelo pomaga, da se »nagledamo« posnetkov, nato pa z izkušenim prijateljem vadimo – saj nam ta lahko takoj pove, da je naša drža rok napačna, da smo pretrdi, se držimo bodisi preveč nazaj ali naprej. Neučakanost in pretirana zagnanost, pa nas lahko privedejo do neljubih poškodb.

–

Pa ostanite zdravi!

Branko eMTB Slovenija, 05.11.2020

Učenje BUNNY HOP-A, ki je zelo koristna veščina, lahko pomaga pri reševanju iz težav, omogoči hiter premik naprej in pomaga bolje narediti kakšne večje skoke.

V osnovi je bunny hop super tehnika, ki se uporabi za preskok nižje ovire na poti. Seveda pa se uporablja še drugje. Nekoliko težje je z našimi težjimi bajki, a kljub temu gre.

–

Potrebno je kar veliko vaje ( sam še nisem tole na 100% ), vendar se vsekakor splača. Prva stvar, ki jo je treba obvladati, je navaden dvig sprednjega kolesa. To pomeni na način, da sprednje kolo dvignemo v zrak z naravnim odbojem pnevmatike – ne z odbojem vilic in ne s prenosom teže nazaj. Preprosto se premikamo v enakomernem tempu, ne da bi vrteli pedala. Pomaga tudi, če so pete potopljene – nižje od prstov. Dvig prihaja iz potiska naprej skozi roke in nekako tudi iz stopal. Gre za oster, kratek, a hiter izbruh energije, ki je večinoma naprej in najprej malo navzdol, vendar ne neposredno v vilice, sicer bodo vsrkale vso silo. Guma bo po pritisku takoj odskočila in sprednji del kolesa se bo dvignil

–

Ko se spredaj dvignemo, se potisnemo z nogami in stojimo – noge so skoraj stegnjene. To je pomembno, saj težko dvignemo zadnje kolo v zrak, če ravno nanj potisnemo vso svojo težo. Ko sprednje kolo doseže celotno višino, krmilo nekako potisnemo naprej in ga nekako hkrati zavrtite (zarolamo naprej, da zadnji del kolesa potisnemo v zrak) Nato skrčimo noge, da absorbirajo kolo, ko se dvigne. Pri treningu se splača spustiti sedlo, da se izognemo neprijetnemu udarcu, ko še ne obvladamo. Chris v priloženem videu dobro pokaže, samo da izgleda lahko, če vajo izvaja mojster How To Bunny Hop Your E Bike | EMTB Skills

Kako daleč »skočimo«, je odvisno od številnih dejavnikov, na primer od tega, kako močno potisnemo navzdol kolo – pumpnemo, kako močno amortiziramo navzgor z nogami, kako hitro potegnemo zadnji del z nogami in kako kontroliramo svojo težo. Eksperimentirajte z vsemi temi in preverite, ali lahko nadzorujete, katero kolo najprej pristane med vožnjo po ravnem. Nato lahko poskusimo preskočiti navidezno oviro, tako da obe kolesi pristaneta skupaj na pobočju navzdol. To je tehnika, znana kot predskok.

–

Nato lahko preizkusimo že z pravo, a nizko oviro. Zadnje kolo mora priti v stik s tlemi, ko začnete svojo telesno težo vračati v osrednji / naravni položaj vožnje. Bunny hop je MTB spretnost, ki je neprecenljiva na skoraj vseh naših dogodivščinah…

Vse, kar nam preostane, je, da na svoje e-bajku vložimo veliko vaje in časa in kmalu bomo skakali kot zajčki!

–

Posebej v hladnejšem obdobju imamo lepo priložnost, da se individualno naučimo kakšne dodatne spretnosti.

Lep pozdrav, Branko

https://www.youtube.com/watch?v=W9ZuPNgGe4w…

Vsi odzivi:

27Iztok Polegek in 26 drugih oseb

Jesensko zimski čas velikokrat ne omogoča daljših kolesarskih avantur, sedanje čudno vreme pa še toliko bolj vpliva, kam in za koliko časa se bi odpravili.

Kdor ima rad tudi tehnične elemente gorskega kolesarstva in vožnjo po trailih, je ta čas lahko tudi dober za piljenje različnih tehnik. To v večini primerov lahko počnemo ali doma ali v kje v bližini.

Pa poglejmo nekaj tehnik za boljšo vožnjo po tehnično zahtevnejših trailih, danes predstavimo dve, treniranje zavojev in bunny hop.

1. ZAVOJI

Če imamo dovolj prostora pred hišo, si postavimo nekaj oznak na primerno razdaljo in trenira zavoje.

Primer – delamo dolg polkrog, stopala poravnana, nato se mogoče “zadnja-zunanja” noga nekoliko spušča. Komolci so lepo visoko.

Pomembna je priprava položaja, drže na kolesu:

Za drugo podobno vajo, si postavimo slalom:

Tu pazimo na držo, izmenjaje pa notranje stopalo s pedalom prestavljamo v zgornji položaj, zunanje stopalo se postopno spušča. Na naslednjem zavoju je pa drugo – spet notranje stopalo, zgoraj.

Tako se lahko dobro privadimo na vedno hitrejše zavijanje in menjavanje položaja stopal.

Zavoje lahko treniramo spotoma povsod, npr. ko se spuščamo iz kakšnega vzpona. Pri spustu lahko na različnih terenih/podlagah in ovirah treniramo zavoje, tako da se bolj ali manj nagibamo. Vse to nam bo zelo koristilo.

2. BUNNY HOP

Splošno je zelo uporabna tehnika BUNNY HOP. Kako torej narediti t.i. “zajčji skok” z električnim gorskim kolesom, kar vam bo pomagalo premagati ovire, skakati s kolesom?

Težje kolo je pri tej tehniki ovira, lažje se je učiti s klasičnim, precej lažjim kolesom. Vendar, če imamo samo tega, je pač potrebno malo več truda in časa.

Vse skupaj bi naj izgledalo približno takole, se pa nekoliko “stilov” razlikuje:

Bunny hop je nedvomno ena izmed najpomembnejših spretnosti, ki jih lahko razvije vsak gorski kolesar. Ta skok ni koristen le sam po sebi za prečkanje jarkov, debel, kamnov ali česarkoli drugega na poti, ampak je tudi ključen, kot prehodna spretnost za učenje skakanja in pravilne tehnike predskoka.

Ni dvoma, da clipless pedala olajšajo postopek, vendar zanašanje na to, da imate noge pripete, zagotovo ni pravi način. Če resnično želite izvedeti, kako narediti bunny hop pravilno in učinkovito, si namestite flat pedala vsaj za vajo. To tehniko ni mogoče obvladati pravilno v enem ali dveh dneh – dajte si mesece ali celo več, da se pridobi pravi občutek in dovolj znanja – in ne obupajte, če je ne obvladate takoj. Sprva se vam morda zdi nemogoče, vendar sta čas in potrpljenje ključna sestavina učenja.

Za začetek ohranite svojo težo osredotočeno in stisnite vzmetenje – predvsem s svojimi nogami, vendar tudi z rokami potisnete navzdol, da stisnete vilico.

Vse to se zgodi v delčku sekunde in skok se učinkovito začne od točke, ko je vzmetenje stisnjeno in se začne dvigovati nazaj.

Ko se vzmetenje dviguje nazaj, potegnite sprednji del navzgor z rokami na krmilu, tako da dvignete sprednje kolo. Ta korak lahko večkrat ponovite, da ujamete pravi trenutek, preden poskusite dvigniti zadnje kolo s tal – kar je veliko težje kot sprednje.

Kako dvigniti zadnje kolo s tal? No, v to je vključenih nekaj korakov. Prvi korak je, da močno primete krmilo in “zavrtite” celotno kolo naprej. Hkrati uporabite noge, da dvignete zadnje kolo. Na flat pedalih to pomeni, da malce nagnete stopala naprej, kar vam bo dalo nekaj oprijema na pedalih in dvignilo zadnje kolo. Oba koraka izvedite skupaj in upajmo, da boste pridobili nekaj časa v zraku.

Delajte na tem, da dvignete le zadnje kolo s tal

Če imate težave pri dviganju zadnjega kolesa s tal, je res koristna vaja, da trenirate samo to, kar med vožnjo po npr. parkirišču.

Dejansko je precej enostavno pasti, če izgubite ravnotežje med spustom. Na začetku si prizadevajte pristati čim mehkeje na obeh kolesih in ko pridobite nekaj zaupanja, poskusite pristati najprej na zadnjem kolesu, nato pa spustite sprednje kolo, da razvijete nadzor nad svojim kolesom med skakanjem.

Najdite majhno “štrlečo” površino, kamen ali na tla postavite čisto nizko oviro, velikosti pribl. do 5 cm visoko. Sprednje kolo naj se dotakne predmeta, nato pa se dvigne, za tem pa naj zadnje kolo udari ob predmet in se tudi dvigne. Poskusite to pri različnih hitrostih in z različnimi načini pristajanja.

Postopno gibanje:

Pristanek na sprednjem kolesu bistveno spremeni razporeditev teže v primerjavi s pristankom najprej na zadnjem kolesu. Zato se poigravajte s tem, dokler ne dobite občutka. Tako, ko boste spet na kakšnem trailu in ne boste uspeli povsem pravilno, boste še vedno sposobni obvladati situacijo, ne glede na to, kako pristanete.

Pristanek na prednjem kolesu:

Naslednjič: WHEELIE, BALANSIRANJE NA MESTU in Kako se čimprej USTAVITI?

Branko, eMTB Slovenija, november 2023